Kanrei Doumon Tunnel

Der Kanrei-Tunnel war eine Straßenkonstruktion, die direkt unter der durch das große Kanto-Erdbeben von 1931 eingestürzten Klippe gebaut wurde, um vorbeifahrende Fahrzeuge vor herabfallenden Felsen zu schützen. Als eine der ersten Anlagen in Japan, die für den Autoverkehr gebaut wurden, wurde dieses Höhlentor in fortschrittlicher Stahlbetonbauweise errichtet. Als Symbol für die Modernisierung der Hakone-Straße, die ein steiler Abschnitt der Nationalstraße 1 war, hat es einen hohen Stellenwert in der Geschichte der modernen Straßen und wurde 2015 als national wertvolles Kulturgut eingestuft. Derzeit ist die Umgehung des Kanrei-Tunnels fertiggestellt und dient als Höhlenumgehungsstrecke für die Nationalstraße Nr. 1.