鐵道相關之歷史與文化

橫濱・川崎 15小時15分

日本第一條開通的鐵路是在新橋到橫濱之間。由於其影響,在神奈川縣內留有許多鐵路遺產,特別是從橫濱開港當時到明治時期,橫濱港作為日本代表性的貿易港口,對於絲綢和茶葉的出口,鐵路有很大的貢獻。本路線聚焦於鐵路,有搭乘珍貴電車的體驗、參觀博物館等,是為鐵道迷設計的鐵道癡路線。鶴見川土手(綱島站附近)原鐵道博物館

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鐵道博物館

鐵道博物館的成立是JR東日本成立20週年紀念活動的中心項目。 它同時保留了日本及海外鐵道的物理特徵以及文化傳承。 一條微型鐵道、駕駛模擬器及其他設施的全面翻新工程於2017年完成。您可從翻新過的設施當中學到不少知識。 列車駕駛室及車廂均對遊客開放。您可在列車的汽笛聲中盡情遊覽以上項目。

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鶴見川河岸

從河岸及河邊步道即可近距離觀賞水鳥及拍攝火車。附近不僅有東京線鐵道,在步行10分鐘處還有座北海道新幹線橋墩,是攝影愛好者的夢幻景點。晴天時也可看到遠方的富士山。

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原鐵道模型博物館

原鐵道博物館開設於2012年,時值日本第一條鐵路開通。此博物館展示了超過1000種火車模型及其他鐵路收藏品,大部份為原信太郎的收藏。原鐵道博物館的特色便是它再現了日本、歐洲、美國及其他國家從蒸汽氣車到電力氣車這些記錄下鐵路發展的收藏。

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汽車道

使用於明治44年(西元1911年)開通的臨港鐵道的一部分(約500公尺)所建成的跨海人行道。鐵道跟橋梁令人望物思古。在此您可欣賞到由橫濱港未來的大廈群所形成的天際線,透過此步道可更迅速地從櫻木町站前往YOKOHAMA WORLD PORTERS。

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橫濱紅磚倉庫

明治/大正時期的紅磚建築頗受歡迎。於明治末期至大正初年做為國家模範倉庫所造的紅磚歷史建築。1號館用作大廳、多用途空間,2號館則除了有著現場表演餐廳、啤酒餐廳外,還有其他超過50家以上的餐飲店及商家。附近更有草木扶疏的開闊公園,適合在此放鬆休憩。

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橫濱象鼻臺

象鼻臺(Zou-no Hana Terrace)於2009年6月2日落成,為橫濱市港150週年慶祝計畫之一。橫濱市於橫濱港誕生之地建造象鼻公園,設計為連接橫濱的過去與未來為來的指標性空間。座落於這座指標性公園內的象鼻臺融合招待所與藝術空間。象鼻臺為「橫濱國際文化、觀光及交流」的樞紐之一,此為橫濱市新願景「創意橫濱市」中的計畫之一

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橫濱市電車博物館

「橫濱路面電車」深受當地人喜愛,被稱作「叮叮電車(Chin Chin Densha)」,1904年至1972年行駛了約70年的時間。 「橫濱市電保存館」在停駛一年後的1973年,於原先的滝頭電車廠址上建造,是向大眾開放的設施。1983年重建成現在的樣貌。保存館內陳列了保存的 7列電車、站牌標誌和鋪石,讓參觀者感受舊時電車在橫濱行駛的時光和氛圍。

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江之電

儘管全長路線只有短短的10公里,沿線上有山有海,從車窗看出去還能欣賞到江之島和富士山等景色。使用一日乘車券的話,不但划算,還能省下每次買車票的手續跟時間喔。

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山北町鐵道公園

這裡是數個標誌著山北作為一座「鐵道重鎮」的建築設施之一。 在御殿場線自東海道線分離出來以後,一輛蒸氣火車JNR D­52 70型在御殿場線運行,在箱根山往來上落。這輛漂亮的D52 70型火車於本園展出,並且會於晚上亮燈。 御殿場線沿本園旁運行。 山北的櫻花樹在賞櫻活動中十分有名。

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磁浮・鐵道館

這個博物館充滿了每一代人的夢想與回憶。 它們介紹自東海道新幹線至本地列車以及超導磁浮列車的「高速鐵道技術的發展」。 鐵道模型和模擬器能幫助孩子及大人們以充滿趣味的方式瞭解關於鐵道的知識。

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